軸承知識
洛陽千協(xié)軸承
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A型角接觸球軸承與C型軸承的主要區(qū)別在于,A型軸承具有足夠的徑向游隙,能夠形成適當?shù)慕佑|角以承受軸向載荷。標準的接觸角為30°。
A型軸承的顯著特點在于其獨特的裝配方式。通常情況下,某一軸承圈(一般為外圈)的一側擋肩被削減。通過利用內圈和外圈之間的溫差,可以將外圈、內圈、滾珠和保持架組裝在一起,從而形成一個不可分離的軸承。該軸承在承受單向軸向載荷的同時,能夠承受更大的徑向載荷。此外,在承受軸向載荷時,軸承的內外圈可以進行小幅度的預載調整。
這種裝配方式使得A型軸承相較于不帶安裝孔的C型軸承,能夠容納更多的滾珠,并擁有更大的接觸角,從而提升其軸向載荷能力。
由于A型軸承具備單向載荷能力,因此在安裝時需要與其他軸承對稱配對,以設定并保證接觸角。同時,這種配對可以在受到交變軸向載荷時,最小化軸向運動。
背對背安裝
A型軸承的典型安裝方式如圖1和圖2所示。在圖1中,軸承裝配時接觸線在軸承外部相交,這種形式通常稱為背對背安裝。在此配置中,通過壓緊環(huán)的墊片來調整軸承內圈,從而調整軸承游隙。初始時,使用足夠厚的墊片,使軸能夠相對軸承安裝座運動。測量整個軸向運動量,并將其與期望的預載荷之和進行比較,減去軸向運動量。當兩個軸承對稱安裝并消除內部游隙,同時在滾珠和滾道之間產生彈性變形時,稱為帶預載荷的軸承。
面對面安裝
在圖2中,軸承以“面對面”的方式安裝,接觸線在內部相交。通過調節(jié)置于軸承內圈和外圈之間的隔環(huán)的相對長度,可以調節(jié)軸承的游隙。一般情況下,隔環(huán)是等長的,軸承配對時加工成具有預設游隙。如果去除外圈隔環(huán),可以通過外圈壓蓋的墊片來調節(jié)游隙。
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